Često vidimo svakakve stvari koje se dešavaju u gradovima, ali nekada se dese neki događaji koji postanu urbana legenda. Danas vam donosimo beogradsku urbanu legendu iz sedamdesetih.
Priča o životu jednog od mangupa iz Beograda sedamdesetih nikad nije prestala. Nadimak mu je bio Beogradski fantom, Vlada Vasiljević, urbani heroj, gradska legenda, miljenik građana. Bijeli Porsche nekada je bio zapažen kao beogradski brend, a Vlada Vasiljević, onaj koji je tih godina zabavljao Jugoslavene, a miliciju u rasulu, nestao je u Slaviji u “oblaku dima”. Od trenutka kada su Beograđani saznali njegovo ime i prezime, Fantoma se više nisu sjetili.
Rijetki znaju da počiva na Topčiderskom groblju, gdje mu se i danas može posjetiti grob. Još neki nadimci koje je imao među prijateljima bili su Vasa Opel – jer je najviše volio posuđivati ”opele”, a uz to su ga zvali i Vasa ključ – zbog toga što je bez ključa mogao upaliti svaki auto. Posuđivanje automobila od vlasnika bila mu je opsesija.
- Kao što alkoholičari ne mogu bez alkohola, tako je i Vasi teško ostati bez posuđivanja automobila, gasa na pod i zabave. Iako za poštenu pozajmicu, nakon vožnje, Vasa je bio poznat po tome da vraća auto uredno, bez ijedne ogrebotine, uvijek s punim rezervoarom.
Nikada nije mogao odoljeti porivu da pokuša sjesti u automobile, stisnuti gas do poda i ukrotiti zavoje. Znajući vrlo dobro implikacije svoje predanosti ovom poroku, rekao je: “Ne znam čak ni što me tjera da vozim auto. Predobro znam da je to kažnjivo i da ću snositi posljedice, ali kad sam” Ja sam u autu i ne želim izaći.”
Jedan od njih bio je i legendarni Vlada Vasiljević, ili kako su ga novine počele zvati, budući da nisu znali njegov identitet, “beogradski fantom”. Svoje ime počeo je opravdavati jedne večeri kada je od prijatelja Ivka Plećevića posudio bijeli Porsche 911 f Targa. Ovaj tip je bio tenisač, a dobio je auto kao nagradu na turniru u Berlinu. Iza devet navečer, više od dva sata iza deset, tada počinje Vlastina luda vožnja.
Bilo je mnogo ruta između kojih je mogao birati, iako bi obično išao niz Bulevar Kralja Aleksandra, koji se u to vrijeme zvao Bulevar revolucije, prije nego što bi stigao do današnje Beogradske do Slavije. Tamo bi napravio nekoliko krugova, zatim se okrenuo ispod ruke i nakon svoje koreografije – tačku koju bi publika pozdravila s balkona i prozora – brzinom treptaja nestao u noći. Ljudi su dolazili iz drugih dijelova grada.
- Donijeli su stolice i igračke i čekali program beogradskog Fantoma. Građani su ga obožavali, a policajcima glavobolja. Trčali su za njim, iz noći u noć, s puškama u rukama – ali on ih je tjerao, smijući se, potpuno nemoćno njihove napore.
A Vlasta ih je tako često provocirala. Još jedna u nizu zanimljivih činjenica koja ga je zavoljela građanima i natjerala policiju uza zid je način na koji je Vlasta sve pustila na svaku svoju rutu tako što se redovito pojavljivala u radijskoj emisiji i govorila kojim će sve ulicama proći tijekom svog pogon.
Svi njegovi tragovi bili su beskorisni; nije ga uspio privesti ni inspektor Fanđa, koji je bio uključen u ovaj slučaj. Jedini čovjek koji je uspio fotografirati čuvenog Phantoma bio je Ilija Bogdanović, koji je radio kao stjuard u JAT-u, a fotografijom se bavio iz hobija. Za njega je fotografiranje Vladinih vožnji doista bio pravi izazov.
- Njegova je sreća u tom razdoblju što je imao dobru opremu i dobre, osjetljive filmove koje je kupio nekoliko dana ranije u New Yorku. Ilija je ocijenio da je Slavija mjesto gdje će ga sigurno dočekati.
Angažirao je i potrebnu pomoć – Vuka Tomanovića, prvaka Jugoslavije u motociklizmu, i njegovog prijatelja, taksistu koji je imao radio stanicu; kako bi bili obaviješteni kamo ide. Započeo je tako što je uspio samo fotografirati automobil dok je prolazio, a ne osobu u demokratskoj vladi; nakon nekoliko noći, opet mu se posrećilo i okinuo slavnog vozača sa samo nekoliko metara udaljenosti.
Suočio se s jednim dok je bio na putu kući da razvije film: treba li objaviti fotografiju. Milicija bi ga uhvatila ako mora; on teško može tražiti obvezu isporuke na njih. Tajanstveni vozač pokazao se hitom za sve brojniju beogradsku publiku nakon što se ismijao miliciji, a vlasti su odlučile postaviti zamku i blokirati sve izlaze na Slaviji autobusima GSP-a.
- Bez obzira koliko je bio vješt, to mu nije pošlo za rukom: zaustavila su ga dva Icarbusova autobusa. Uspjeli su ga zaustaviti, no on je prvi izašao iz Porschea i pobjegao. Došao je zbog anonimne dojave i nikada se nije saznalo tko je otkrio njegov identitet.
Nagađanja idu prema nekome iz njegove okoline, a to bi trebao biti netko iz istog “posuđivača”, što gura prema razlogu koji pripada ljubomori ili taštini. Sudac Okružnog suda u Beogradu osudio ga je na dvije godine i šest mjeseci zatvora jer je uhvaćen “u posjedu” dva automobila registrirana na tuđe ime.
S obzirom na to da u prometnoj nesreći nije bilo ozlijeđenih i da nije bilo dosijea vezanih uz sigurnost prometa, određena mu je uvjetna zabrana u trajanju od šest mjeseci. Neko je vrijeme proveo u zatvoru. Tijekom izdržavanja kazne ponašao se pristojno, poštovao je kućni red i drugi su ga poštovali, iako on u biti nije bio jedan od njih. Dan nakon posete sestre, Vlada Vasiljević je izašao kroz prozor Centralnog zatvora.
Tri dana kasnije sam se vratio u zatvor, rekavši da mora još jednu noćnu vožnju kako policajci ne bi mislili da su ga pretukli. Dobio je trideset dana samice. Tako je Fantom nakon toga bio besprijekoran zarobljenik. Svima je jasno da je Vasa bio ovisnik o adrenalinu, veliki zaljubljenik u automobile, a uz to je i jako volio pušiti.
Kako je Vasa sve što je volio, jednako je strastveno i živio. Konkretno, priča se da je volio jednu Vesnu sa Zvezdare. Sve do danas kaže da je to bilo zbog njegovih vožnji, da se pričalo da je Vesna s Bulbudera, da je voljela mangulice, Vlada je volio Vesnu, te je na taj način pokušavao privući njenu pažnju svojim vožnjama. Često, kada su muškarci zbog ljubavi skloni učiniti svašta, ova je priča bila vrlo realna i simpatična jer su se osjećali važnima.
- Vasa je iz zatvora izašao 1982. Jedne večeri, iz nepoznatih razloga, kamion se frontalno sudario s Ladom u kojoj je Vasa bio. Vozač, njegov prijatelj, nestao je na mjestu. Vasu je nekoliko dana kasnije pokupila hitna pomoć i odvezla u bolnicu.
I danas postoje razna nagađanja da se možda radilo o zavjeri, da je vozač kamiona bio policajac, a sumnje su se hranile pričama o njegovim bolničkim mukama. Bio je pod paskom jednog liječnika, a nije mu bilo dopušteno čak ni posjetiti, a kamoli ići kod rođaka. Film je zahvaljujući režiseru Jovanu Todoroviću snimljen 2009. godine pod nazivom Beogradski fantom. U samom filmu ima dosta arhivskih snimaka njegove vožnje.
